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Sie sind im Archiv vom April 2010.
Pressemitteilung der Straßenbahnfreunde Mainz e.V. vom 30.04.2010
Der gemeinnützige Verein Straßenbahnfreunde Mainz e.V. bekennt sich klar zum Ausbau der Mainzer Straßenbahn bis zum Lerchenberg. Nachdem in den vergangenen Wochen viel über Kosten, Trassen, Umweltbelastung, Fahrgastaufkommen und alternative Systeme spekuliert wurde, möchte der Verein einerseits die Fakten aufzeigen, andererseits aber auch Anregungen für die optimale Gestaltung der … Artikel weiter lesen →
Unser Verein plant für den Sommer 2010 geführte Radtouren auf den ersten beiden Bauabschnitten anzubieten. Die Fahrt wird am Hauptbahnhof-West beginnen und der Trasse bzw. den Trassenvarianten bis zum Gutenberg-Center folgen (einfache Strecke 6 km). Die Termine werden rechtzeitig bekannt gegeben. Die Teilnehmeranzahl ist auf 15 begrenzt.
Glosse von Günther Herbst
Le Mans, Rue Gambetta: Nur Fußgänger, Straßenbahn und Fahrräder
Ein Foto aus dem Zentrum von Le Mans, das den Mainzelbahngegnern das Blut in den Adern gefrieren lässt! Wie viele Tote es da wohl gibt? Durch den wahnsinnigen Körperschall verlieren wahrscheinlich auch viele Gebissträger ihre Prothesen. Die Geschäfte müssen bald schließen, da die Bevölkerung … Artikel weiter lesen →
Streckenabschnitt 1
Start: Hauptbahnhof
Ziel: Ackermannweg
3,09 km Doppelgleis
4 Haltestellen
Streckenabschnitt 2
Start: Ackermannweg
Ziel: Bretzenheim
2,84 km Doppelgleis
5 Haltestellen
Streckenabschnitt 3
Start: Bretzenheim
Ziel: Lerchenberg
3,82 km Doppelgleis
6 Haltestellen
Die Allgemeine Zeitung Mainz schreibt:
Atmosphäre sachlich und entspannt statt vergiftet
Wie schon bei der Einwohnerversammlung 24 Stunden zuvor an gleicher Stätte war die Stimmung alles andere als vergiftet oder hitzig. In entspannter Atmosphäre wurde sachlich argumentiert und selbst ein eher kritischer Geist wie die Bretzenheimer CDU-Stadträtin Claudia Siebner betonte: „Ich kann zwar nicht ungeteilt zustimmen, aber … Artikel weiter lesen →
Das renommierte Meinungsforschungsinstitut „TNS Infratest“ hat in einer repräsentativen Umfrage mit 1.150 Mainzer Bürgern gesprochen. Das Ergebnis überrascht uns nicht! 54 Prozent sind für den Bau der Straßenbahnlinie zum Lerchenberg. Nur 16 Prozent der befragten Mainzer lehnt den Ausbau ab. Die restlichen 30 Prozent sind weder dafür, noch dagegen. In allen Mainzer Stadtteilen steht die … Artikel weiter lesen →
Wir glauben, dass die Mainzelbahn viele Vorteile mit sich bringt. Fokussiert auf die direkten Vorteile durch eine stark verbesserte Anbindung im ÖPNV haben wir für Sie hier in Kürze zusammengestellt:
bessere Anbindung für die Mainzer Universität mit 35.000 Studenten und 3.350 Mitarbeitern
bessere Anbindung der Fachhochschule Mainz mit über 5.000 Studenten und Mitarbeitern
bessere Anbindung für westliche Teile … Artikel weiter lesen →
Die Allgemeine Zeitung titelte „Auf Einwohnerversammlung wird mit Mitbestimmung bei Mainzelbahn geworben“, die emotionale Hitze und Leidenschaft blieb aus. „Kritische Stimmen zu dem Straßenbahnprojekt zwischen Hauptbahnhof und Lerchenberg wurden höflich beklatscht, Zustimmung erhielt den deutlich kräftigeren Applaus.“ Und nicht zuletzt die Bekräftigung der MVG-Geschäftsführer, die Absicht des Unternehmens zu einer „intensiven Bürgerbeteiligung“ über die … Artikel weiter lesen →
Aus Günther Herbst: „125 Jahre Mainzer Straßenbahn 1883-2008, Die letzten 14 Jahre 1994-2008“, Seite 13 – 15, ISBN 978-3-00-024130-7. Das Buch ist erhältlich in der Gutenberg-Buchhandlung Mainz, Große Bleiche 29 – 31.
Sieben Ausbaupläne waren bereits Gegenstand der Stadtratssitzung vom 13.5.1993 gewesen. Sie bezogen sich auf den Ausbau des vorhandenen Meterspurnetzes.
Neubaustrecke Hechtsheim Dornsheimer Weg – Bürgerhaus
Verlängerung … Artikel weiter lesen →
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