Der Pro Mainzelbahn Button
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Innerhalb von 20 Jahren hat sich die Zahl der französischen Städte, die eine Straßenbahn im klassischen Sinne betreiben, von 3 auf 17 erhöht. Das heißt ab 1985 haben 14 Städte, die vor Jahrzehnten die Straßenbahn abgeschafft hatten, eine komplett neue Straßenbahn-Infrastruktur aus dem Boden gestampft. Sechs weitere Städte, darunter unsere Partnerstadt Dijon, folgen in den … Artikel weiter lesen →
Gemeinsame Stellungnahme der Bürgerinitiative “MAINZELBAHN – Ja, bitte!” und der Straßenbahnfreunde Mainz e.V. zu den Behauptungen der Bürgerinitiative gegen die Straßenbahn.
Aussage der BI „Mainzelbahn – Nein Danke!“ und Stellungnahme der Bürgerinitiative “MAINZELBAHN – Ja, bitte!” und der Straßenbahnfreunde Mainz e.V.
Die Bürgerinitiative „Mainzelbahn Nein Danke“ ist gegen den Bau der Mainzelbahn.
Das ist schade, denn … Artikel weiter lesen →
Liebe Besucher, liebe Mainzelbahn-Interessierte, hallo und willkommen den Ausbaugegnern und den Ausbaubefürwortern. Wir, als Straßenbahnfreunde Mainz e.V., möchten Ihnen und uns hier eine Plattform für den Austausch bieten, ein Diskussionsforum für die gute Sache. Schreiben Sie uns Ihren Kommentar, Ihre Anmerkung, Ihre Frage — wir werden gerne antworten.
Das Sonderheft „Die Tram von Nancy“ ist erhältlich in der Gutenberg-Buchhandlung Mainz, Große Bleiche 29 – 31.
In den Online-Ausgaben zu finden:
Allgemeine Zeitung Mainz vom 10.4.2010
Straßenbahnfreunde Mainz machen mobil für Ausbau des Liniennetzes
Der Ausbau der Straßenbahn ist die letzte Chance für die Stadt, ihren ÖPNV zu modernisieren. Das ist die Überzeugung der Straßenbahnfreunde Mainz (SFM), die sich klipp und klar zur geplanten Mainzelbahn bekennen…
Weiterer Schuldenberg befürchtet
CONTRA MAINZELBAHN Bürgerinitiative und Anwohner lehnen Erweiterung … Artikel weiter lesen →
Pressemitteilung der Straßenbahnfreunde Mainz e.V.
Die Weichen für den ÖPNV werden am Binger Schlag gestellt
Jetzt gilt es zuzugreifen. Es ist die letzte Chance für die Stadt Mainz
Seit den 1970er Jahren wird über den Ausbau des Mainzer Straßenbahnnetzes diskutiert. 1993 hatte der Stadtrat beschlossen, dass künftig die Grundlast des ÖPNV auf der Schiene liegen soll. Dabei stand … Artikel weiter lesen →