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Frankreich
In unsere Partnerstadt Dijon muss nach 51 Jahren der Bus wieder der Straßenbahn weichen
Das 2010 erschiene Buch über die Geschichte des ÖPNV in unserer Partnerstadt Dijon heißt bezeichnenderweise “Von der Tram zum Bus, vom Bus zur Tram”. So viel zu denjenigen, die den Bus mit Verbrennungsmotor immer noch für das Verkehrsmittel der Zukunft halten.
Am 26. Januar 2012 ist der erste neue Straßenbahnwagen in Dijon eingetroffen. Ein Alstom Citadis … Artikel weiter lesen →
Sonderheft 5 “Die Champagnerbahn von Reims” erschienen
In Frankreich werden fast jedes Jahr neue Straßenbahnbetriebe eröffnet. Dabei sind beachtliche Innovationen zu verzeichnen. Im Januar 2009 publizierten wir das Sonderheft 2 über das Hybridsystem in Nancy: halb Straßenbahn halb Obus. Jetzt beschäftigen wir uns mit der am 16. April 2011 eröffneten Straßenbahn in Reims, die im Zentrum ohne Oberleitung fährt. In beiden Städten … Artikel weiter lesen →
Straßenbahnen in Frankreich
Mitte der 1970er Jahre hatten noch drei Städte eine elektrische Straßenbahn mit einem Netz von insgesamt 26 km, also kaum mehr als das heutige Mainzer Streckennetz. St. Étienne mit einer Linie von 5 km Streckenlänge, Marseille ebenfalls eine Linie mit 3 km und Lille zwei Linien mit zusammen 18 km). Aktuell fahren wieder in 17 … Artikel weiter lesen →
Dijon startet durch
In unserer Partnerstadt Dijon (151.000 Einwohner) begannen am 20. September 2010 die Bauarbeiten für eine neue Straßenbahn. Dijon hatte bereits von 1895 – 1961 eine meterspurige elektrische Straßenbahn. 2005 wurde eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben, 2009 der öffentliche Nutzen des Projektes bestätigt.
Es wird ein Fahrgastzuwachs von 20 % im gesamten Netz der DIVA erwartet. Mainz … Artikel weiter lesen →
Französischer Esprit und deutsche Ängste
Glosse von Günther Herbst
Le Mans, Rue Gambetta: Nur Fußgänger, Straßenbahn und Fahrräder
Ein Foto aus dem Zentrum von Le Mans, das den Mainzelbahngegnern das Blut in den Adern gefrieren lässt! Wie viele Tote es da wohl gibt? Durch den wahnsinnigen Körperschall verlieren wahrscheinlich auch viele Gebissträger ihre Prothesen. Die Geschäfte müssen bald schließen, da die Bevölkerung … Artikel weiter lesen →
Ein Blick über die Landesgrenze
Innerhalb von 20 Jahren hat sich die Zahl der französischen Städte, die eine Straßenbahn im klassischen Sinne betreiben, von 3 auf 17 erhöht. Das heißt ab 1985 haben 14 Städte, die vor Jahrzehnten die Straßenbahn abgeschafft hatten, eine komplett neue Straßenbahn-Infrastruktur aus dem Boden gestampft. Sechs weitere Städte, darunter unsere Partnerstadt Dijon, folgen in den … Artikel weiter lesen →
